[摘要] 近日，房天下记者对达鑫江滨新城（位于石碣）以及滨江晋业豪园、佳兆业御府、奕翠园、皇庭壹号公馆等5个在售或待售项目进行了实地探访。记者在踩盘过程中发现，多个楼盘均以江景资源和轻轨站点作为最大的销售卖点。
一提起石龙，大家最熟悉的莫过于火车站。位于石龙的新东莞火车站是广深铁路、市域轻轨R2线的交汇站点。另一方面，早在2009年，东莞市轨道交通R2线起点站暨石龙火车站新站工程就已经在石龙西湖正式动工。石龙作为轻轨R2线首站，同时将与广深铁路实现无缝接驳，建成集城际轨道、市内轻轨和公路交通为一体的综合交通枢纽，其受关注度也一直颇高。
尽管石龙目前在售楼盘并不多，但在火车站和轻轨的利好下，石龙楼市的发展后劲为业内所看好。而在走访中记者也发现，石龙大多数楼盘都已将轻轨站点和火车站作为楼盘主要卖点。随着轨道交通的建设，石龙楼市后续发展力强劲，将联合周边地区如石碣镇衍生“大石龙”片区，石龙很可能恢复历史古镇的荣光。
石龙是东莞市乃至广东省面积的一个镇。地理位置在东莞北部，靠近广州和惠州，面积13.83平方公里。石龙一直是东莞楼市发展的重点区域之一，经济发达，使这个区域很早就开始了房地产开发，虽然目前看来发展得并不算十分成熟。据记者现场走访发现，如今的石龙老城区依然商业繁荣。据了解，因为老城区在后续建设中可开发地块稀少，开发后劲不足，近年来，石龙的建设重心开始向新城转移。
综合多方面因素来看，石龙的楼市潜力很大。据中央豪门的中原地产相关负责人表示，石龙可以分为老城区、新城区、火车站的西湖区三部分。据悉，老城区几乎没有土地可供开发，目前开发集中在新城区，新城区是住宅集中地，并且还拥有江景资源。过去有业内人士认为西湖片区是工业区、批发集散地、村落聚集地，适宜开发中低端项目。但就西湖区楼盘滨江晋业豪园的销售看来，定位高端也未曾不可，8000、9000元/平的洋房单价并不影响其销售，显而易见，石龙本地人的消费能力水平不错。
目前，石龙镇的在售楼盘并不多，仅有佳兆业中央豪门、滨江晋业豪园、皇庭壹号公馆，分别分布在新城区和西湖区。待售的有佳兆业御府、腾龙领寓、新鸿基奕翠园、联泰苑共4个楼盘也都分布在新城区和临江路段。目前大部分在售项目的规模不大，产品类型囊括了别墅、洋房、公寓三类。由于项目大多位于东江沿岸，具有较好的景观资源，石龙楼盘的物业类型多以大户为主。佳兆业御府即将推出的75-118㎡则是更加适合普通家庭的刚需中小户型产品。离石龙相隔一道桥的蓝湾半岛，物业地址位于惠州，在宣传上也有针对石龙客户的迹象，目前属于待售阶段。
近日，房天下记者对达鑫江滨新城（位于石碣）以及滨江晋业豪园、佳兆业御府、奕翠园、皇庭壹号公馆等5个在售或待售项目进行了实地探访。记者在踩盘过程中发现，多个楼盘均以江景资源和轻轨站点作为的销售卖点。目前达鑫江滨新城正在热推刚需产品，低调开盘的滨江晋业豪园的推货量仅剩30多套，佳兆业御府将于7月份开盘，新鸿基地产的奕翠园目前尚在规划阶段，皇庭壹号公馆的一期一区别墅产品已基本售罄、二区别墅正在热推联排别墅。总体来看，石龙的楼盘并不多，主要源于当地土地较为紧缺，和其他热门区域相比，石龙的楼市竞争相对温和。但在石龙经济和交通利好的支撑下，加上近年来石龙吸引了佳兆业、新鸿基等品牌发展商的进入，可以预见，石龙的房地产还会有一个向上的发展空间。
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