[摘要] 昨日上午，R2线举行盾构开仓作业突遇不明气体应急演练，参演各单位模拟了“地下施工遇险一名工人晕倒后被成功救出”的场景。
旗峰路将下穿东莞大道缓解拥堵
东莞大道旗峰路口是城区主要的堵点之一，加上R2线施工围蔽，交通拥堵的状况愈加严重。黄工说，为了缓解该路口交通拥堵状况，R2线的设计一度进行了更改，增加了旗峰路下穿东莞大道隧道。他说，2010年的时候工程设计方案进行了更改，增加了旗峰路下穿东莞大道隧道，为此，该标段工程还推迟了半年进行。
据悉，此举是为了缓解东莞大道旗峰路口的拥堵而增加的。黄工说，下穿隧道正好将旗峰公园地铁站一分为二，为此，站内修建了一条通道对两部分进行了连接。而下穿隧道建成后，东莞大道和旗峰路两条路上直行车辆都将不再用等红绿灯了。不过，红绿灯还是会保留，因为车辆还要从东莞大道左拐进入旗峰路，而旗峰路上的车辆也可以左拐进入东莞大道，路口仍保留部分路面平交。
施工围蔽最快明年底才能解除
车站主体工程完工，是否会改善该路口交通状况呢？黄工对此予以否定。他表示，尽管车站主体工程即将完工，但车站的出入口、通风井等附属设施建设需要时间，所以暂时不会改变该路口的交通状况。
黄工称，随着车站主体工程的完工，特别是下穿隧道施工便道的撤场，该工程围蔽范围将有所改变，预计年底交通疏导路线将有所改变，具体的方案还待交警部门确定，施工围蔽最快要到明年底才能解除。
旗峰公园站
东莞火车站
A出入口靠近黄旗广场
B出入口在老党校附近
C出入口在旗峰新村村口
D出入口在旗峰路旗峰公园侧门
E出入口为旗峰公园正门广场喷泉处
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“7·8”履带吊侧翻事故已处理完毕
本报讯今年7月8日，R2线旗峰公园站发生履带吊侧翻事故，砸中3辆车导致3人受伤。该项目负责人昨日称，事故原因为吊车司机违规操作所致，事故赔偿已经处理完毕。
相关负责人说，对事故司机，已经不允许其在东莞境内的工地作业；对事故中受损的车辆，施工方按二手车评估后进行购买，然后再赔钱给车主买新车，保险公司也赔了一部分，整个赔偿工作已经在国庆节前完成。
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