[摘要] 6月29日，虎门港管委会主要领导率队赴香港举办招商推介会。会上，雀巢、生益科技等企业代表分享了使用虎门港给企业带来效益的经验。虎门港与上海泛亚航运有限公司就开辟日本航线签订了合作意向书；与4家驳船公司就共同完善虎门港集疏运环境签订意向书；7家企业在会上签订了保税物流仓储合作协议。
“使用东莞保税物流中心除了可以获取出口退税外，交货时间也大大缩短。使用东莞保税物流中心只要3～4，而使用香港‘一日游’交货需要约12。”广东生益科技股份有限公司翟虹说。
推介会由虎门港联合香港中华厂商联合会及香港物流管理服务有限公司共同举办，这也是虎门港首次在香港举办招商推介会。包括世界500强等行业龙头企业在内，虎门港正成为港口物流和临港产业紧密融合的投资高地，成为帮助港企节约物流成本，实现就地转型目标的重要平台。
当天到会企业数量超过120家，人数超过160人，包括全球航运界巨鳄马士基、地中海、中远、中海、东方海外、川崎、日本邮船、万海、汉堡航运、宏海箱运、洋浦中诚等近20家班轮公司代表及20家驳船公司，普洛斯、近铁、飞力达、普菲特等大型物流企业，雀巢、生益科技、德永佳、创机电业等国际知名企业。
打造现代物流发展平台
虎门港是国家一类口岸，位于珠江出海口东岸，有条件成规模开发的深水岸线长达53公里，航道水深-13米。目前重点开发沙田港区西大坦商贸主港区、沙田港区立沙岛石化基地、麻涌港区新沙南作业区等三大区域。今年以来，虎门港整体招商引资工作呈现经济总量持续增长、引资势头良好的发展态势，共引进项目27个，总投资为275.26亿元。项目达产后预计年产值（或销售额）将达到约1652亿元，年创税约50.18亿元。
推介会上，虎门港管委会总工程师、虎门港集团常务副总、虎门港码头公司董事长蒙立军表示，打造现代物流发展平台是虎门港的三大平台目标之一，以集装箱为核心提升港口物流综合实力，争取今年实现集装箱吞吐量突破100万标箱，“十二五”期末将突破300万标箱。另外，发挥保税物流中心的政策优势，大力发展保税仓储、流通加工、国际配送、国际贸易和国际采购等现代物流业务，从而推动东莞加工贸易企业降低成本和转型升级。今年保税物流中心进出口业务总额预计突破60亿美元，目标80亿美元。
和去年对比，虎门港集装箱吞吐量将增长6倍，而保税物流中心业务额将增长5倍有余。如此强劲的增长势头，一方面，和内贸增长势头迅猛有关，虎门港顺势而为开辟了15条覆盖珠三角、长三角和环渤海湾的航线；另一方面，东莞曾一度占据仅次于沪深的第三大出口城市的宝座，出口货物规模超过1000万标箱，蒙立军表示，对市场潜力充满信心。
也正是虎门港增长迅速的可观现状和潜力巨大的后发优势，吸引马士基、地中海、达飞、中远、中海、中外运、长荣、东方海外、万海等船公司的驳船支线业务纷纷进驻。同时，虎门港的服务能力也得到东莞内外资企业的广泛认可，逐步成为东莞众多企业货物进出的港口，越来越多企业选择虎门港作为进出口起运港和终点港。
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