[摘要] 选定虎门作为东莞未来的综合客运枢纽,从规划上来看,虎门到珠海、深圳和南沙都很近,处于中心地带,也有轻轨、高铁等轨道,应该是有这个客运需要的。
综合客运枢纽 市中心和水乡片不该缺席
南都:出于什么考虑,选取虎门作为东莞的一类综合客运枢纽,您认为是否适合在这里建设综合枢纽?是否还建议在东莞的其他地方设立客运枢纽?
周峰(深圳某大型企业派驻东莞松山湖的技术人才):选定虎门作为东莞未来的综合客运枢纽,从规划上来看,虎门到珠海、深圳和南沙都很近,处于中心地带,也有轻轨、高铁等轨道,应该是有这个客运需要的。但东莞的运输中心都不在市区,其他地方的人都很难通过便捷的轨道交通到达市中心,这对于市中心的地位和影响是否会存在分散作用?像我们这样的外派人员,最关心的还是市中心以及松山湖与莞惠连接的便利性。
余望军(东莞卡威奥精密机械设备有限公司老板):从城市规划的角度看,轨道枢纽不适合放到市区,放虎门有几个好处,既是商贸中心,到深圳和惠州也不远,地理位置不错,又有高铁站。不过,水乡片的交通,政府照顾得不是很好,比如中堂新塘万江,感觉那边的出行不是很方便。我在东莞的房子就买在万江,希望枢纽的规划也能多考虑考虑水乡片。
彭康怀(东莞市交通运输局规划科科长):虎门综合枢纽,规划建在白沙高铁站。主要是因为几条轨道交通都在那里交会,包括东莞轨道交通R 2线、广深港高铁和穗莞深城际轨道。这几条轨道都是陆续建成,而且基本上都会在2020年之前投入使用。
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