[摘要] 第一次深入地下18米，第一次现场感受施工作业环境，第一次听取工程建设进度汇报……昨日，市人大常委会开展今年首个专题视察活动，市人大常委会常务副主任黄双福率领市人大常委会组成人员，深入我市首条城市轨道交通R2线建设工地，并详细了解我市城市快速轨道交通的线网规划情况，以及建设过程中存在的问题和需要协调解
次深入地下18米，次现场感受施工作业环境，次听取工程建设进度汇报……昨日，市人大常委会开展今年专题视察活动，市人大常委会常务副主任黄双福率领市人大常委会组成人员，深入我市首条城市轨道交通R2线建设工地，并详细了解我市城市快速轨道交通的线网规划情况，以及建设过程中存在的问题和需要协调解决的事宜。
视察组到地下18米体验作业环境
昨日下午，市人大常委会视察组实地视察了R2线西平站（莞惠城轨换乘站）的施工现场。虽是春分时节，但当视察组成员顺着楼梯，走下地下18米处隧道施工现场时，不少人开始感觉呼吸有点困难。“这里不通风，氧气相对稀缺，里面的温度也比地面高。”工作人员介绍说。很快，走进隧道100多米后，视察组成员已经是个个汗流浃背了。正是有了这样的切身体会，视察组成员由衷敬佩工程施工人员的辛劳付出。
轨道交通建设作为我市建设领域的重点工程，对于提升东莞的发展水平、改善社会民生、推进转型升级具有重要作用。根据规划，我市远期规划形成4条市域骨干线路，总长218.3公里，途经22个镇街。
目前，我市在建的城市轨道交通项目为轨道交通R2线一、二期工程，即东莞火车站至虎门火车站。项目全长37.8公里，其中地下段33.8公里，高架桥段3.6公里，计划2015年建成通车。截至今年3月，5座车站主体结构已封顶，1条盾构隧道已贯通，其他车站和隧道、桥梁施工正稳步推进。
市人大将积极协调解决征地等问题
在实地视察后召开的座谈会上，严小康代表市政府汇报工程进展时说，今年，我市将重点推进市轨道交通R2线建设，以及加快新一轮轨道交通建设规划及1号线工程可行性研究报批工作。
据市轨道交通公司总经理陈波介绍，目前R2线各机电设备招标工作已正式开展，网线控制中心综合体也正在开展施工招标工作。但当前建设过程中依然面临征地拆迁难等系列问题。如R2线，主要因为虎门火车站附近厂房和车站出入口征地问题没得到解决，一定程度上影响了工程推进。
对此，黄双福表示，轨道交通作为市委、市政府的重大民生工程，市人大常委会义不容辞，将以积极的态度支持解决。他要求市人大常委会办公室会后跟踪联系R2线沿线镇街有关部门，督促协调解决轨道交通建设中遇到的难题如征地拆迁等。
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