[摘要] “东莞火车站明年8月份可以启用。”在昨日接受媒体集中采访时,石龙镇镇长周年有向记者透露。他说,该镇落实十八大精神,将围绕该镇成为“主城区交通枢纽”、“岭南特色宜居城镇”、“东江片服务中心”等三个功能定位来开展。
“东莞火车站明年8月份可以启用。”在昨日接受媒体集中采访时,石龙镇镇长周年有向记者透露。他说,该镇落实十八大精神,将围绕该镇成为“主城区交通枢纽”、“岭南特色宜居城镇”、“东江片服务中心”等三个功能定位来开展。
周年有表示,石龙镇处于“鸡鸣三市”之地,区位优越。同时,该镇早已与主城区连成一片,再加上市政府将石龙火车站命名为“东莞火车站”,已表明该镇是主城区一部分。因此,东莞火车站和轻轨R2线将确定该镇的交通枢纽地位。
周年有透露,目前,东莞火车站已累计完成投资近九成,投资额近50亿元,用于火车站建设、R2线配套、公路配套及拆迁征地。为保证既有铁路线的运营安全,东莞火车站的拨接计划将于明年春运后开始,拨接工期约80天,东莞火车站预计在明年8月可正式启用。
“未来将有更多人来石龙乘车至广州、深圳、香港等地。”周年有说,东莞火车站将建设口岸,有了口岸,功能增多,吸引的人流更多,为此已征地1000亩建设口岸。
周年有表示,该镇将重点规划好东莞火车站周边交通的接驳和客运的分流工作,抓好南二桥扩建、红海大桥、停车场配套工程、镇际联网路等路桥工程建设,完善对外连接的交通网络,增强镇内路网的承载能力和通行能力。
目前,新东莞火车站附近的西湖城市公园已完工,东江大道茶山段打通工程基本完工,预计元旦前可通车。
将中山路还原成清末民初风格
目前,石龙中山路仍保留着清、民国时期的骑楼,如何保留中山路原貌并开发其资源成为难题。主持东莞火车站设计工程的建筑大师何镜堂提出建议,中山路可以修旧如旧,在原有风貌上加以开发。
周年有表示,该镇对何镜堂团队的规划方案表示赞同,“产权仍是私人的,只是在功能方面由政府来统筹设计。我们计划将中山路还原成清末民初风格。”
“可以吸收下坝坊的元素”,周年有表示,他曾3次去万江下坝坊取经,因此打算将中山路打造成以休闲为主的地段,兼具旅游、商业功能。
周年有透露,打造岭南特色宜居城镇将有样板,就是香港新鸿基地产在该镇开发的“奕翠园”楼盘。目前已完成打桩,预计将成为该镇价格过万元的楼盘,“目前石龙房产均价仍在7000元左右。”
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