规划部:珠三角城轨规划不会与东莞轻轨起冲突

珠三角城轨规划中“三环八射”“牵连”东莞

规划部门表示

城轨规划不会与

东莞轻轨起冲突

本报讯（记者潘勤毅、谢华兴）珠三角将建2000公里20条城轨，作为珠三角一个重要的城市，东莞与城轨中多条线路相连。然而，《东莞市快速轨道交通建设规划》在前，珠三角城际轨道规划方案在后，这20条城轨的横空出世，是否会与正在审批中的东莞轨道交通规划方案发生冲突？东莞市城建规划局有关人士表示，应该不会与东莞轻轨冲突，即使有冲突也能协调。

“三环八射”“牵连”东莞

7月4日下午，省政府召开珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会，并提出了《珠三角城际轨道交通同城化规划初步方案构想》（以下简称《构想方案》）。记者在《构想方案》中发现，在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架，规划线路20条。

其中，“三环”中有两环连通东莞，第二环由广莞深、中山－南沙－虎门、广佛珠三条城际线组成环珠江口的中环线。第三环由广莞深、深圳－珠海、广佛珠三条城际线组成环珠江口的大环线。“八条放射线”中也包括东莞－惠州线。此外，珠三角城轨前期规划16条线路中，也规划了广莞深城际、东莞－惠州、佛莞深城际、虎门－盐田4条线路。

据了解，第二环的“广莞深”城轨交通，全长98公里，预计2009年动工，2013年完工。16条线路中的“东莞－惠州”城轨交通，全长89公里，预计2010年开工，2014年完工。