[摘要] 随着去年底虎门港与沙田镇的 结构调整以及保利、碧桂园等品牌开发商在 内的拿地，2013年开始，大虎门港 将逐步形成一个全新的滨海居住带，成为继黄旗山、松山湖板块后的又一处 居住区。对于资本市场而言，此番开发商的抢滩布局在一定程度上也表明，沙田的房地产将迎来一波新的发展热潮。
所谓“春江水暖鸭先知”。随着去年底虎门港与沙田镇的 结构调整以及保利、碧桂园等品牌开发商在 内的拿地，2013年开始，大虎门港 将逐步形成一个全新的滨海居住带，成为继黄旗山、松山湖板块后的又一处 居住区。对于资本市场而言，此番开发商的抢滩布局在一定程度上也表明，沙田的房地产将迎来一波新的发展热潮。
随着港口经济效应的显现，包括交通、置业人群的变化都会对房地产的发展起到积极正面的影响。而沙田都具备这些条件，据了解，沙田的总人口在18万左右。不过，随着虎门港的带动效应，将会新增不少外来人口。沙田独特的水乡资源、枢纽型的交通条件。现有好几条交通干道在沙田都有设立站点，像沿江高速，以及城际轨道和轻轨R2线。沙田海景资源得天独厚，沙田具有优越的海岸资源，在东莞58公里海岸线中，拥有28公里的 海岸(小区网论坛)线，具备天然深水港的建港条件。
与海景这种自然资源不同，沙田镇交通网络四通八达，正在建设的广深沿江高速、虎岗高速虎门港延长线、广深港高速客运铁路、穗莞深城际铁路，即将建设的番莞高速、沿海公路、进港中路、进港南路以及已通车的港口大道等省、市重点道路工程都经过沙田并留有出入口或站点。沙田即将迎来与广州、深圳、东莞半间距的同城化时代，进入与香港、澳门1的便利经济圈。同时，通过虎门港300多条航线连接 ，沙田也正成为珠三角乃至华南地区重要的交通枢纽。
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