[摘要] 今后，塘厦镇将按“井”型框架发展，其中，“井”字的双横轴是塘厦传统发展轴，分别是塘龙、蛟坪路空间发展轴，作用在于增强塘厦城区的内聚发展；双纵轴是规划新增的空间发展轴，即宏业路-东兴路和体育场路-沙湖大道。
会上，委员会还审议通过了《东莞市塘厦镇总体规划（2008-2020）》。据预测，到2020年全镇人口规模为58.5万，城镇建设用地将控制在68平方公里以内。今后，塘厦镇将按“井”型框架发展，其中，“井”字的双横轴是塘厦传统发展轴，分别是塘龙、蛟坪路空间发展轴，作用在于增强塘厦城区的内聚发展；双纵轴是规划新增的空间发展轴，即宏业路-东兴路和体育场路-沙湖大道。双纵轴将引导塘厦发展空间整体南拓。
在工业用地方面，未来塘厦将形成北部、科苑城、南部和东部4个工业组团；商业服务体系将形成“一轴、一带、三轴、多点”的布局，布局策略包括将旧城镇中心和新行政文化中心的商业连通、培育南部高尔夫产业相关商业形态，如酒店、会所、度假村等。
在交通规划方面，R4线从黄江镇进入塘厦，在塘厦镇设4个站点，即塘厦西站、塘厦政府站、塘厦站和塘厦东站。此外，R4线与深圳4号、16号线站点仅8.3公里，因此塘厦的总规中预留了与深圳接轨的轨道廊道；同时，规划中还预留了轨道交通通道五，即由东莞站至凤岗。
“塘厦山清水秀，环境资源好，可要用好这个。”袁宝成强调，不能一下子把地都变成了房地产用地，规划、国土部门在批地时，一定要掌握导向和节奏，希望能多留一些产业用地。
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